Perahu adalah aktiviti rekreasi yang meningkatkan kualiti hidup. Ia mengurangkan bentuk tekanan yang berbeza dan memberikan peluang yang memperkaya untuk membenamkan diri dalam aktiviti fizikal tanpa mendapat beban. Perahu adalah rekreasi yang berpatutan dan membantu satu ikatan dengan keluarga dan rakan -rakan.
Motor Outboard
Outboard Motors adalah enjin motor yang terdiri daripada enjin, pemacu jet, dan gearbox dan diselaraskan sendiri. Ia adalah enjin yang paling biasa digunakan hari ini. Mereka juga menyediakan pengeluar motor spin china kawalan stereng. Tidak seperti motor inboard, motor luar boleh diambil untuk pembaikan atau penyimpanan. Apabila bot tidak digunakan, motor luar boleh dimiringkan dengan mengangkat kipas dan keluar dari air.
Ini bergantung kepada kuasa kuda yang diperlukan untuk badan kapal. Prestasi motor yang buruk dikaitkan dengan motor yang buruk dengan kuasa kuda yang rendah. Panjang aci adalah 15 inci atau 25 inci atau 20 inci. Aci panjang akan mencelupkan terlalu banyak ke dalam air yang membuat seretan. Ini akan menjejaskan penampilan motor dan juga menghasilkan terlalu banyak penggunaan bahan api. Ketinggian motor juga berperanan dalam mencapai prestasi.
Motor harus diletakkan setinggi mungkin untuk ekzos yang lebih baik dan bersentuhan dengan air di bawah. Seretan hidrodinamik dikurangkan dalam kelajuan yang lebih tinggi untuk bot. Trim hanyalah slant di mana motor boleh dimiringkan di atas bot untuk mendapatkan kecekapan navigasi maksimum. Slant juga dikenali sebagai trim maksimum boleh mengakibatkan busur bot menaikkan tinggi di atas air. Slant neutral memberikan perjalanan bot biasa. A yang dipotong di Slant akhirnya akan memberikan busur yang menunggang sangat rendah di perairan.
Pengudaraan adalah keadaan motor apabila kipas mengambil terlalu banyak udara atau gas ekzos dan oleh itu beban pada motor adalah lebih rendah daripada biasa. Cavitation adalah fenomena yang disebabkan apabila tumbuh -tumbuhan, di bawah pertumbuhan, sampah atau sisa lain terjebak pada kipas motor.
Trolling motor
Motor troll adalah sistem pendorong yang terdiri daripada motor elektrik, kipas dan kawalan. Ia digunakan pada bot nelayan di busur atau batang. Motor trolling juga dirujuk ke motor luar jika mereka dikuasakan oleh petrol. Trolling untuk permainan biasanya merupakan cara pendorong sekunder. Ia dipasang di sepanjang motor luar.
Kuasa tambahan digunakan untuk menggerakkan bot. Motor troll yang direka untuk ini dipasang pada busur. Mereka adalah bentuk utama pendorong untuk kraf air kecil. Ini juga digunakan untuk kayaks dan kanu. Ia kebanyakannya digunakan di tasik di mana enjin berkuasa petrol tidak dibenarkan.
Motor troll elektrik
Ini adalah motor elektrik 12, 24 atau 36 volt untuk membuat sebahagian besar bateri 12 volt. Motor dimeteraikan di dalam petak kedap air di pinggir batang. Kipas dipasang pada prop-shaft. Penjaga digunakan untuk stereng dengan kawalan kelajuan. Kawalan kaki disediakan untuk kawalan kelajuan. Jauh tanpa wayar boleh didapati pada model trolling model akhir akhir.
Motor trolling petrol
Motor outboard bersaiz pendek juga digunakan sebagai motor trolling pada bot dengan enjin yang lebih besar. Bot ini tidak bergerak dengan cekap pada kelajuan troll. Ini dikendalikan melalui permulaan tarik manual, kawalan pendikit dan gearshift dipasang pada badan motor. Penjaga digunakan untuk stereng dan untuk stereng dalam motor trolling.
Perahu adalah aktiviti rekreasi yang sangat menyeronokkan, yang menambah kebaikan kehidupan dengan meningkatkan kesihatan dan rekreasi. Ia menjadikan seseorang diduduki dengan aktiviti fizikal tanpa memerlukan banyak usaha, terperinci, prosedur atau kerja -kerja fizikal. Motor luar dan motor trolling digunakan untuk tunggangan berperahu dan harus digunakan mengikut keperluan pengguna untuk kelajuan, keperluan, dan aktiviti.
