Adakah anda tahu arah udara penyejuk yang mengalir di dalam motor?

Sistem pengudaraan radial membantu menggunakan komponen yang menghasilkan tekanan angin pada pemutar, yang telah digunakan secara meluas. Sistem pengudaraan paksi membantu memasang peminat diameter yang lebih besar untuk meningkatkan pengudaraan. Kelemahan utama adalah bahawa penyejukan paksi tidak sekata, dan ia menyusahkan untuk menggunakan kesan letupan di bahagian atas pemutar. Sistem pengudaraan paksi biasanya hanya digunakan untuk motor DC kecil dan sederhana di China. Arah aliran udara penyejuk di dalam motor, sistem penyejukan udara boleh dibahagikan kepada tiga jenis: radial, paksi dan campuran (diameter, paksi); Pembekal motor mesin basuh

Malah, sistem pengudaraan radial atau paksi yang dipanggil hanya aspek utama kesan penyejukan medium penyejukan dalam motor, manakala sistem pengudaraan radial atau paksi yang tulen agak sedikit. Sistem pengudaraan hibrid mempunyai kedua -dua saluran paksi dan saluran radial, tetapi selalunya lebih. Motor DC yang besar terutamanya berdasarkan sistem kuasa hibrid paksi, manakala sistem kuasa hibrid berasaskan radial digunakan secara meluas dalam penjana turbin.

Menurut udara penyejuk yang pertama melalui bahagian pemanasan motor, dan kemudian melalui kipas, dan sebaliknya, sistem yang menggunakan penyejukan udara boleh dibahagikan kepada dua jenis: jenis sedutan dan jenis tekan.