Kawalan motor adalah peranti yang mengawal kedudukan, halaju, dan tork pemacu mekanikal. Ia direka untuk kawalan gerakan motor elektrik. Ia mempunyai transmisi automatik dan manual untuk memulakan dan menghentikan motor, dan memilih dan mengawal kelajuan.
Ia juga dijangka memilih sama ada putaran ke hadapan atau terbalik, melindungi daripada beban dan kesalahan, dan mengawal tork. Setiap motor elektrik dilengkapi dengan pengawal yang mempunyai pelbagai fungsi dan ciri.
Kawalan motor juga boleh membantu melindungi motor yang lebih besar mencuci motor mesin basuh dari beban atau daripada mempunyai keadaan semasa. Ini dilakukan dengan relay kelebihan pelindung atau penyerapan suhu. Fius dan pemutus litar juga berguna untuk perlindungan semasa. Terdapat pengawal motor automatik yang datang dengan suis had untuk melindungi jentera yang didorong.
Pengawal motor kompleks tertentu digunakan untuk mengawal kelajuan dan tork motor yang berkaitan. Dalam sistem kawalan gelung tertutup, pengawal menghasilkan kedudukan yang tepat pada motor dalam mesin bubut berangka.
Pengawal motor secara tepat meletakkan alat pemotong berdasarkan profil pra-diprogramkan. Begitu juga, ia mengimbangi keadaan beban yang berlainan dan daya yang mengganggu untuk membantu mengekalkan kedudukan alat.
Pengawal motor adalah berdasarkan apa yang mereka lakukan. Terdapat kawalan motor manual, kawalan motor automatik dan kawalan motor jauh. Bergantung kepada pengilang, kawalan motor hanya mempunyai butang permulaan dan berhenti. Tetapi terdapat banyak pengawal yang mengawal motor dengan banyak ciri.
Kawalan motor elektrik boleh diklasifikasikan mengikut jenis motor yang akan didorong atau dikawal. Ini adalah kawalan gerakan servo, motor langkah, semasa atau AC, arus langsung atau DC-berus dan DC berus atau magnet kekal.
Servo adalah istilah generik untuk sistem kawalan automatik. Dalam aplikasi praktikal, ia adalah satu mekanisme yang boleh anda tetapkan dan lupa. Ia menyesuaikan diri semasa operasi berterusan melalui maklum balas.
Pengawal gerakan servo adalah sebahagian daripada sistem kawalan gelung tertutup untuk motor elektrik. Motor yang digunakan dalam kawalan servo biasanya DC. Kawalan motor servo menggunakan sensor untuk mengesan kedudukan motor dan kelajuan.
Pengawal gerakan stepper dilihat sebagai motor elektrik tanpa komutasi. Mereka terdiri daripada magnet kekal pada aci berputar yang dipanggil pemutar. Elektromagnet di kawasan pegun dipanggil stator, yang mengelilingi motor.
Semua komutasi mesti dikendalikan oleh pengawal gerakan Stepper, yang terdapat dalam dua klasifikasi. Ini adalah magnet kekal dan keengganan berubah -ubah. Motor magnet kekal mempunyai kecenderungan untuk COG apabila anda memutar pemutar. Motor keengganan yang berubah -ubah berputar dengan bebas.
Motor AC berpatutan untuk membina dan beroperasi. Mereka juga boleh dipercayai kerana mereka berjalan dari kuasa garis standard. Bidang magnet kawalan motor ini dijana menggunakan gegelung pada stator dan pemutar. Pergerakan medan berlaku secara semulajadi dalam stator kerana sifat bergantian kuasa input.
Kawalan motor DC menukar kuasa elektrik ke dalam mekanikal. Magnet kekal DC menukarkan tenaga elektrik ke dalam tenaga mekanikal melalui interaksi dua medan magnet -satu dihasilkan oleh perhimpunan magnet kekal, manakala yang lain dihasilkan oleh arus elektrik yang mengalir.
