Dalam struktur dalaman motor, teras stator dan pemutar adalah komponen teras penukaran tenaga elektromagnet, dan pemilihan bahan mereka memainkan peranan penting dalam kecekapan motor. Umumnya, lembaran keluli silikon yang digulung sejuk adalah bahan pilihan untuk laminasi teras kerana kebolehtelapan magnet yang tinggi dan ciri-ciri kehilangan besi yang rendah. Kandungan silikon, orientasi bijirin dan jenis salutan lembaran keluli silikon secara langsung mempengaruhi kebolehtelapan magnet dan kehilangan histerisis. Di bawah keadaan operasi frekuensi tinggi, lembaran keluli silikon yang rendah-iron dapat mengurangkan kerugian semasa dan kehilangan histerisis, dengan itu meningkatkan kecekapan penggunaan fluks magnet dan membolehkan motor mengekalkan kecekapan yang tinggi pada kelajuan tinggi. Bahan keluli silikon berkualiti tinggi juga mempunyai keupayaan anti-tepu dan kestabilan suhu yang baik, memastikan bahawa motor masih boleh mengeluarkan kuasa stabil di bawah beban tinggi atau persekitaran suhu tinggi dan mengelakkan kemerosotan sifat magnet.
Pemilihan bahan konduktor penggulungan juga mempunyai kesan yang signifikan terhadap kecekapan motor. Tembaga, sebagai bahan penggulungan utama, telah menjadi pilihan pertama untuk penggambaran motor kipas kerana kekonduksian elektrik yang sangat baik. Ciri-ciri rintangan yang rendah dari tembaga bebas oksigen yang tinggi dapat mengurangkan kehilangan haba joule yang dihasilkan apabila arus melewati penggulungan, iaitu kehilangan tembaga. Kehilangan tembaga adalah salah satu bentuk utama kehilangan tenaga dalam operasi motor. Penggunaan bahan tembaga yang sangat konduktif dapat mengurangkan kehilangan tenaga dan mengurangkan pengumpulan haba, yang membantu mengurangkan kenaikan suhu motor dan memanjangkan hayatnya. In addition, the mechanical strength and oxidation resistance of copper wire are also important factors to ensure the long-term stable operation of the motor. Sesetengah motor kipas mewah juga menggunakan struktur dawai tembaga rata untuk meningkatkan kawasan keratan rentas konduktif dengan meningkatkan kadar pengisian slot, dengan itu mengurangkan lagi rintangan per unit volum dan meningkatkan kecekapan penggulungan.
Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, dengan perkembangan teknologi penjimatan tenaga yang berterusan, beberapa motor kipas telah mula memperkenalkan lilitan aluminium sebagai alternatif untuk mengurangkan kos. Walau bagaimanapun, kerana resistiviti aluminium lebih tinggi daripada tembaga, kehilangan rintangan per unit panjang adalah besar, dan kekuatan mekanikal dan rintangan haba agak rendah. Oleh itu, dawai tembaga masih merupakan pilihan utama dalam aplikasi dengan keperluan kecekapan yang tinggi. Di samping itu, pilihan bahan penebat penggulungan juga mempunyai kesan tidak langsung terhadap kecekapan. Bahan penebat varnis atau interlayer yang berkualiti tinggi dapat meningkatkan kekonduksian terma dan rintangan haba, mengelakkan penjanaan bintik-bintik panas tempatan, dan dengan itu meningkatkan kestabilan haba dan kebolehpercayaan kerja motor.
Dalam magnet kekal motor kipas segerak , sifat bahan magnet kekal adalah faktor utama yang mempengaruhi kecekapan motor. Magnet Rade Earth yang berprestasi tinggi, seperti boron besi neodymium (NDFEB), digunakan secara meluas kerana produk tenaga magnet yang sangat tinggi. Mereka boleh memberikan kekuatan medan magnet yang lebih kuat, yang membolehkan motor mencapai output tork elektromagnet yang lebih besar tanpa meningkatkan arus input. Magnet berkualiti tinggi bukan sahaja meningkatkan ketumpatan fluks magnet per unit volum, tetapi juga berkesan mengurangkan kehilangan elektromagnet yang disebabkan oleh fluks magnet yang tidak mencukupi, dengan itu meningkatkan tahap kecekapan tenaga keseluruhan. Pada masa yang sama, kestabilan suhu magnet amat penting dalam motor kipas. Hanya dengan mengekalkan sifat magnet dari pembusukan semasa operasi beban tinggi jangka panjang, kecekapan output tetap malar. Penggunaan bahan magnet kekal dengan paksaan yang tinggi dan suhu curie yang tinggi membantu untuk mengelakkan demagnetisasi haba, dengan itu memperluaskan hayat perkhidmatan motor.
