Motor kipas Pembalikan, juga dikenali sebagai pembalikan motor kipas, berlaku apabila motor kipas berputar ke arah yang bertentangan dari arah operasi yang dimaksudkan. Ini adalah kesalahan yang serius atau ralat pemasangan yang boleh menyebabkan sistem penghawa dingin atau pengudaraan menjadi kerosakan atau bahkan menyebabkan kerosakan yang tidak dapat dipulihkan pada peralatan itu sendiri.
Punca Akar Pembalikan: Faktor Elektrik dan Mekanikal
1. Pembalikan motor AC tiga fasa:
Dalam sistem penyaman udara perindustrian dan komersial, motor AC tiga fasa biasanya digunakan sebagai pemandu peminat. Arah putaran motor ini ditentukan oleh urutan fasa wayar tiga fasa (biasanya L1, L2, dan L3). Urutan fasa yang betul menghasilkan medan magnet berputar, memacu pemutar dalam arah tertentu. Jika pendawaian mana -mana wayar dua fasa (seperti L1 dan L2) ditukar, arah medan magnet berputar segera membalikkan, menyebabkan motor terbalik. Ini biasanya disebabkan oleh kesilapan pendawaian oleh pemasang atau kakitangan penyelenggaraan.
2. Pembalikan motor AC fasa tunggal:
Penghawa dingin kediaman sering menggunakan motor AC fasa tunggal. Motor ini biasanya menggunakan penggulungan permulaan dan berliku -liku untuk menghasilkan medan magnet berputar. Penggulungan permulaan biasanya disambungkan secara siri dengan kapasitor untuk membuat perbezaan fasa, dengan itu membentuk medan magnet berputar. Membalikkan pendawaian permulaan atau pendawaian yang salah, kapasitor boleh menyebabkan motor terbalik. Selain itu, beberapa motor fasa tunggal yang boleh diterbalikkan mencapai pembalikan dengan menukar polariti permulaan penggulungan. Walau bagaimanapun, jika terdapat kesalahan dalam litar kawalan atau pendawaian, ini boleh menyebabkan motor terbalik apabila tidak seharusnya.
3. Pembalikan motor DC tanpa berus (motor BLDC):
Putaran motor BLDC dikawal oleh sensor dewan dalaman dan litar pemandu. Berdasarkan isyarat sensor Hall, litar pemandu secara berurutan membekalkan kuasa ke lilitan tiga fasa motor, mewujudkan medan magnet berputar. Menyalahgunakan Sensor Dewan atau wayar isyarat litar pemandu, atau kesilapan dalam algoritma kawalan pemandu, boleh menyebabkan urutan putaran motor diputarbelitkan, yang membawa kepada putaran terbalik. Walaupun ini agak jarang berlaku, jika ia berlaku, ia biasanya memerlukan diagnosis litar profesional dan pembaikan.
Bahaya pembalikan motor kipas: lebih daripada sekadar aliran udara yang tidak mencukupi
Pembalikan motor kipas boleh menyebabkan satu siri tindak balas rantaian yang serius, bahaya jauh melebihi persepsi pengguna.
1. Arah aliran udara yang tidak betul dan kemerosotan prestasi drastik:
Ini adalah kesan yang paling segera. Bilah kipas direka untuk arah putaran tertentu. Permukaan dan sudut kecondongan melengkung mereka direka untuk memaksimumkan aliran udara semasa putaran ke hadapan. Apabila kipas berputar ke arah sebaliknya, bilah beralih dari menolak udara ke memotong udara, menyebabkan penurunan tajam aliran udara dan tekanan, berpotensi mencapai hanya 10% -20% daripada keadaan operasi biasa. Ini boleh menyebabkan prestasi penyejukan atau pemanasan yang sangat miskin, menghalang suhu dalaman dari mencapai titik set.
2. Pemampat Overheat dan Perlindungan Tekanan Tinggi:
Dalam mod penyejukan, kipas menghilangkan haba dari kondensor unit luaran. Jika kipas berputar dalam arah terbalik, ia tidak dapat mengeluarkan haba dengan berkesan, menyebabkan tekanan dan suhu penyejuk di dalam kondensor naik dengan cepat. Apabila tekanan melebihi ambang keselamatan, perlindungan tekanan tinggi sistem penghawa dingin, mematikan pemampat dan seluruh sistem, yang berpotensi merosakkan pemampat.
3. Evaporator frosting dan lonjakan cecair penyejuk:
Di dalam unit dalaman, jika kipas berputar dalam arah terbalik, ia tidak dapat menggerakkan udara dalaman yang hangat di seluruh penyejat, menyebabkan suhu permukaan penyejat jatuh terlalu rendah, yang membawa kepada fros. Pembentukan Frost terus menghalang aliran udara, mewujudkan kitaran ganas yang akhirnya membawa kepada kehilangan kecekapan penyejukan sepenuhnya. Lebih serius, suhu penyejatan yang terlalu rendah boleh menyebabkan penyejuk cair sebelum memasuki pemampat, mengakibatkan tukul cecair dan merosakkan komponen pemampat dalaman.
4. Kebisingan dan getaran yang berlebihan:
Apabila bilah kipas berputar secara terbalik, prestasi aerodinamik mereka merosot dengan ketara. Aliran udara mencipta pergolakan dan vorteks yang teruk pada permukaan bilah, menyebabkan bunyi angin yang tidak normal. Tambahan pula, aliran udara yang tidak normal ini menimbulkan daya tindak balas tambahan pada sistem kipas, menyebabkan getaran yang tidak normal dalam motor dan pendesak. Ini, dari masa ke masa, mempercepat memakai dan memendekkan kehidupan motor.
5. Beban dan pembakaran motor:
Kerana kecekapan aerodinamik kipas sangat rendah semasa putaran terbalik, motor menggunakan lebih banyak kuasa untuk mengekalkan kelajuan yang sama, dengan ketara meningkatkan arus motor dan menyebabkan beban motor. Beban beban yang berterusan boleh menyebabkan suhu penggulungan motor meningkat dengan ketara, menyebabkan penebat ke usia atau bahkan terbakar, akhirnya menyebabkan kerosakan kekal pada motor.
